Otomotiv endüstrisinin büyük bir hızla tamamen elektrikli araçlara yöneldiği bir dönemde, sıfırdan yeni bir içten yanmalı motor ailesi geliştirmek neredeyse imkânsız bir strateji olarak görülüyor. Çoğu üretici katı emisyon standartlarını yakalamak adına mevcut motorlarını güncellemekle yetinirken, Toyota alışılmışın tam tersi bir rota çiziyor. Şirket, hem yeni nesil içten yanmalı motorlar geliştiriyor hem de bu motorları diğer otomobil üreticilerine satarak milyarlarca dolarlık yeni bir gelir kapısı aralıyor.
Automotive News’un aktardığı verilere göre Toyota, yeni nesil motor ve hibrit aktarma organları satışlarından 2032 yılına kadar yıllık yaklaşık 1,5 milyar euro (1,7 milyar dolar) gelir elde etmeyi planlıyor. Bu yıl için 500 milyon euroluk sipariş hedefleyen şirketin teslimatlara 2027 gibi erken bir tarihte başlaması bekleniyor. Yeni motorların muhtemel alıcıları kimler olabilir?
Toyota resmî olarak potansiyel müşterilerini açıklamasa da özellikle Japonya merkezli üreticilerle köklü ortaklıklara sahip. Daihatsu’nun tamamını elinde bulunduran dev üretici, Subaru’da %21,5, Mazda’da ise %5,1 oranında hisseye sahip. Bu stratejik bağlar, yarısından fazlasını Toyota, Lexus ve Daihats
