Avrupa, 2040 yılına kadar 300 milyon içten yanmalı motorlu araca güç yetecek kadar biyokütleye sahip ve bu araçlar elektrikli araçlar gibi değerlendirilmeli. Toyota, yenilenebilir yakıtlarla çalışan araçlar için yeni bir 'VEEF' kategorisi önerdi ve bu tür modellerin Avrupa'da elektrikli araçlarla aynı şekilde ele alınması gerektiğini belirtti. İngilizce 'Vehicles running Exclusively on Eligible Fuels' (Yalnızca Uygun Yakıtlarla Çalışan Araçlar) ifadesinin kısaltması olan VEEF, egzoz borusundan hiç CO2 üretmedikleri kabul edilerek, yenilenebilir yakıtla çalışan içten yanmalı araçlara akülü alternatiflerle aynı teşviklerin verilmesini sağlayacak.
Toyota, yenilenebilir yakıtların AB tarafından resmi olarak sıfır emisyonlu bir çözüm olarak tanınması gerektiğini ifade ediyor. Şirket, bu yeni kategoriye yönelik düzenleyici desteğin, bölge yollarında halihazırda bulunan 300 milyon içten yanmalı motorlu aracın emisyonlarını önümüzdeki onlarca yılda elektrikli araçlarla kademeli olarak değiştirmek yerine dramatik bir şekilde azaltmasını sağlayacağını belirtiyor.
Toyota uzun süredir yenilenebilir yakıtın sesli bir savunucusu olmuştur; bunu çeşitli motor sporları uygulamalarında kullanmış ve gerçek dünya kullanımı için değerlendirmek üzere diğer birçok otomotiv firmasıyla ortaklık kurmuştur. Son altı ay içinde şirket; BMW, Bosch ve enerji şirketi Repsol ile İspanya'da bir deneme için iş birliği yapmış, bu denemede yaklaşık 20 seri üretim aracı yüzde 100 oranında çalıştırılmıştır.
