2027'de açılacak bir Avrupa Ar-Ge merkezi, köklü bir Milano tasarım stüdyosu, yerel üretim ve parça tedariki ile Ma Haiyang, GAC'nin araçları özellikle Avrupalı sürücüler için nasıl tasarladığını açıklıyor. Elektrifikasyonun yükselişi, İngiltere ve Avrupa'ya bir dizi yabancı marka getirdi. Bu markaların birçoğu halihazırda var olan bir ürünü basitçe Avrupa'ya ihraç ederken, GAC bu yaklaşımı reddettiğini ve bunun yerine tasarım ve mühendislik süreçlerini doğrudan Avrupa'da köklendirmeyi seçtiğini belirtiyor.
2026 Paris Otomobil Fuarı'nda, GAC Avrupa Bölgesel Merkezi Başkanı Ma Haiyang ile bir araya geldik; bize GAC'nin "Avrupa'da tanımla, Avrupa için geliştir" felsefesini anlattı ve markanın uzun vadeli vizyonuna yönelik planlarından, yerel olarak uyarlanan AION UT Cross'un lansmanından, yeni servis marka çerçevesi GAC CARE+ kapsamında bir servis ağının kurulmasından ve 2030 yılına kadar yıllık 210.000 Avrupa satışı elde etme stratejik yol haritasından bahsetti.
Autocar: Avrupalı müşterilerin zevkleri ve beklentileri diğer otomotiv pazarlarındakilerden nasıl farklıdır? Ma Haiyang: Avrupa pazarındaki birkaç yıldan sonra, en çok öne çıkan üç fark var. Birincisi, müşterilerin gösterişe değil öze bakmasıdır.
