Üreticiler artık hükümet politikası yerine talep nedeniyle elektrikli araçlara sadık kalacak gibi görünüyor. Eğer Birleşik Krallık veya AB, yanmalı motorlu arabalara daha uzun bir çıkış yolu sağlamak için emisyon mevzuatını yumuşatacak olsaydı, piyasaya sürülen yeni arabalar açısından farklı bir şey görür müydük? Bir endüstri uzmanı böyle olmadığını düşünüyor.
Yatırım bankası UBS'nin otomotiv analisti Patrick Hummel yakın zamanda "Üreticiler hiçbir şeyi değiştirmeyecek" dedi. " Çevre lobisi uzun zamandır hükümetleri yeni içten yanmalı motorlu araçların aşamalı olarak kullanımdan kaldırılmasına yönelik 2035 takvimi konusunda güçlü kalmaya zorluyor, ancak büyük bir bankadan gelen buna benzer bir açıklama önemli bir şeyin değiştiğini gösteriyor. Hummel gibi satış tarafı analistleri, yatırım müşterilerine şirketlerin mali durumu hakkında ayrıntılı raporlar sunuyor.
Bu raporlar rakam ağırlıklıdır, dışarıdan bakanlar için çoğu zaman anlaşılması güçtür ve (Tesla'yı tartışmıyorken) büyük ölçüde duygudan arınmıştır. Hedef şirketin stratejisi mali açıdan işe yaramıyorsa, bir sonraki rapor müşterilerin stoklarını boşaltmaları için bir 'sat' mesajı taşır. Elektrikli araçlar mali açıdan sorunluydu.
İYM araçlarıyla maliyet farkı
