Japon marka, küçük ama otantik bir araç yelpazesiyle İngiltere'ye büyük ve şarj edilebilir hibrit bir 4x4 ile geri dönüyor. Beş yıllık bir aranın ardından Mitsubishi, L200 pikap kamyoneti ve bu haftanın yol testi konuğu olan, Skoda Kodiaq, Toyota RAV4 ve diğer pek çok seçeneğe karşı konumlandırılan büyük bir şarj edilebilir hibrit SUV olan Mitsubishi Outlander ile İngiltere'ye döndü.
Bu yaklaşım, Japon şirketin kıtasal Avrupa'da izlediği ve showroom'larının çoğunlukla yeniden markalandırılmış Renault'larla dolu olduğu yoldan farklılık gösteriyor. Mitsubishi UK, bu araçlardan herhangi birini buraya getirip getirmeyeceğini henüz doğrulamadı ancak her halükarda hiçbiri Outlander kadar ilginç değil. Platformu ve bazı kumanda düğmelerini ittifak ortakları Renault ve Nissan'ın çeşitli araçlarıyla paylaşsa da, temel olarak kendine özgü aktarma organlarına sahip, şirket içinde geliştirilmiş bir araç.
Şarj edilebilir hibrit (PHEV) unsuru, Mitsubishi'nin İngiltere'ye dönüşünü tetikleyen şey oldu. 2021'de piyasadan ayrıldığında, üçüncü nesil Outlander eskimişti ve vergi avantajlarının çoğunu kaybetmişti. Bugün ise şarj edilebilir hibritler yeni bir popülarite dalgasının tadını çıkarıyor ve bu dalgayı yakalamak için yeni nesil Outlander burada. Bununla birlikte, bu dördüncü nesil araç bizim için yeni olsa da, Japonya'da, ABD'de ve diğer pazarlarda halihazırda satışta bulunuyordu.
