Kia'nın elektrikli GT modelleri, çanak koltuklara ve asit yeşili detaylara sahip, ancak bunlar da etkili oluyor mu? Güney Kore'nin gri gökyüzünün altında, Namyang Ar-Ge tesisinin yakınındaki tarlalarla çevrili bir yolda, ağır kaplamalı bir test katırı biraz önümüzden çıkıp yuvarlanarak uzaklaşıyor. Avrupa'ya döndüğümüzde, Stuttgart ya da Torino'nun eteklerinde, arkadaşımla birlikte bu yapının altında neyin gizlendiğini oldukça hızlı bir şekilde çıkarabileceğimizden şüpheleniyorum.
Ama burada mı? Tamamen bilgisiz. Hyundai Motor Group'un ürün sunumunun baş döndürücü kapsamı, burada, kendi sahasında her şeyin olabileceği anlamına geliyor.
Belki henüz yayınlanmamış bir Kia GT modeli de dahil. Bu genç performans alt markasının sıralaması şaşırtıcı bir hızla arttı. Proceed GT'nin neredeyse hiçbir şeye dönüşmesinden bu yana geçen on yıldan biraz fazla bir süre içinde, Hyundai-Kia eksenindeki küçük ortak bize halihazırda 10 bağımsız türev verdi ve siz bunu okurken yeni PV5 minivanına takılıp kalıyor.
Volkswagen'in GTI ile bu rakama ulaşması 42 yıl sürdü ve BMW'nin M ile 25 yıla ihtiyacı vardı, ancak platform paylaşımı ve elektrifikasyon oyunu geri dönülemez bir şekilde yeniden şekillendirdi. 000 HMG çalışanının bir araya geldiği Namyang'a geri döndük
