Artan nakliye maliyetlerine rağmen, Japonya'dan ithal edilen otomobiller ikinci el piyasasında hâlâ rağbet görüyor. Yakın zamanda Japonya'dan ithal edilen ikinci el birer Avrupa otomobili satın alan iki arkadaş, az haber yapılan bu pazarın hâlâ canlı olduğunu bana hatırlatıyor. Aslında her yıl bu tür yaklaşık 40.000 otomobil ithal ediliyor.
Bu araçların çekiciliği yalnızca sağdan direksiyonlu ve AB tip onaylı olmalarından değil, aynı zamanda mükemmel durumlarından kaynaklanıyor. Sonuncu durum, Japon sürücülerin araçlarına gösterdiği daha büyük özen, kışın çoğu Japon yoluna tuz atılmaması ve araç sahiplerini araçlarından erken vazgeçmeye yönelten yıllık ve katı Shaken testinin yüksek maliyeti ile açıklanıyor.
Bristol yakınlarındaki Winterstoke Motor Company'nin sahibi Neil Howe ile tanıştığımda bu pazarı üç yıl önce haberleştirmiştim. Japonya çıkışlı otomobilleri ithal eden ve satın alan bayi ile tüketicileri destekleyen Britanya Bağımsız Motor Ticareti Derneği'nin (Bimta) yönetim kurulu üyesi olan ve doğrudan araç tedarik ettiği ülkeye sık sık seyahat eden Howe, bu konuda bir otorite. Son durum hakkında bilgi almak için onu aradım.
Howe, "Yen zayıf" dedi. "Bu durum daha fazla tüccarın pazara girmesini tetikliyor ve böylece rekabeti artırıyor"
