'S+ shift' sistemi, sürücü katılımını artırmak amacıyla sanal motor sesi ve vites kutusu getiriyor. Honda Civic, aile hatchback modelinin sürüş keyfini artırmak amacıyla Prelude'ün simüle edilmiş motor ve şanzıman teknolojisini kazandı.
Civic hibrit olduğundan ve dolayısıyla bir içten yanmalı motora sahip olduğundan, bunu öncelikli olarak tekerlekleri tahrik eden 181 beygirlik elektrik motoruna elektrik üretmek için kullanır. Motor yalnızca otoyol hızları gibi daha yüksek yükler altında ileri hareket için kullanılır.
Prelude'den alınan 'S+ Shift' sisteminin eklenmesi, bir sahibinin istemesi durumunda elektrik motorunun artık geleneksel bir içten yanmalı motor ve otomatik şanzıman gibi davranabileceği anlamına gelir. Sekiz sanal 'vites' arasında geçiş yaparken güç kesintisinin yanı sıra 'devirler' yükseldikçe ses ve performans değişimini simüle eder. Orta konsoldaki yeni bir S+ düğmesine basılarak etkinleştirilir.
S+ sistemi devreye girdiğinde, normalde elektrik motorunun rejeneratif frenlemesinin gücünü ayarlamak için kullanılan direksiyon simidinin arkasına monte edilmiş kulakçıklar, bir vites büyütmek veya küçültmek için kullanılabilir. Vites küçültmeler, devirleri eşleştirmek için gaz kelebeğini otomatik olarak gazlar
