"Garaj yolu ayrımını" sona erdirme hamlesi, yüksek fiyatların sürücülerin üçte birinin elektrikli otomobile geçmesini engellediğini öne süren bağımsız bir raporun ardından, ev tipi tarifelerin düşük hızlı halka açık şarj cihazlarında kullanılabilir olmasını sağlayacak.
Sonbahar Bütçesi sırasında duyurulduğu üzere, Ulaştırma Bakanlığı (DfT) tarafından, sürücülerin İngiltere ağının üçte birini oluşturan "yerel, daha düşük güçteki halka açık şarj noktalarında" kendi ev enerji tarifelerini kullanmalarına olanak tanıyan çözümleri pilot olarak uygulamak üzere bir çalışma grubu kurulacak.
Bu arada Hazine, 2027 baharından itibaren iki yıl boyunca fiyatları evde şarj fiyatlarına "daha yakın" hale getirmek için 100 milyon sterlinlik finansmanı onayladı. Bunun, yılda 8.000 mil yol yapan ve kWh başına ortalama 3.3 mil elektrik tüketen bir elektrikli araca dayanarak sürücülere yılda yaklaşık 150 sterlin tasarruf sağlaması öngörülüyor.
Duyuru, Ulaştırma Bakanlığı'nın Sıfır Emisyonlu Araçlar Ofisi tarafından yaptırılan ve dün (28 Ekim) yayınlanan bağımsız bir raporun ardından geldi; raporda, mevcut "eşitsizliğe" karşı en iyi uzun vadeli yanıt olarak ev enerji tarifelerinin yavaş şarj cihazlarında kullanılmak üzere "aktarılması" tavsiye ediliyordu. Finansmanın nasıl
![BYD, yeni bir minivan test ederken görüntülendi [Video]](https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/10/BYD-Ocean-MPV.jpeg?quality=82&strip=all&w=1400)
