Arnaud Belloni, NCAP rejiminde yapılan ani değişikliklerin kafa karışıklığına yol açtığını savundu Yeni Fiat patronu Arnaud Belloni, Euro NCAP çarpışma güvenliği derecelendirmelerinin artık üreticiler için önemli olmadığını çünkü "müşterilerin bunu artık anlamadığını" söyledi. İtalyan markası şu anda Avrupa Birliği'nin indirimli fiyatlı makinelere yönelik yeni E-Araba düzenlemelerini karşılayabilecek giriş seviyesi küçük bir EV geliştiriyor. Maliyetleri düşük tutmak için bu tür modellere daha az güvenlik ve yarı otonom sürücü yardımı özellikleri takılabilir; bu da muhtemelen Avrupa güvenlik testi programında daha düşük puanlara yol açabilir.
Giriş seviyesi bir E-Otomobil üretmenin daha düşük bir Euro NCAP puanı kabul etmek anlamına gelip gelmediği sorulduğunda Belloni şunları söyledi: "Burada politik olarak nasıl doğru davranacağımı bilmiyorum ama Euro NCAP var ama müşteriler artık bunu alamıyor. Tamamen kayboldular ve bunun nedeni Euro NCAP'in her iki yılda bir kuralları değiştirmesi. Yani birkaç yıl önce beş yıldızlı bir araba önce üç yıldızlı bir arabaya, ardından iki yıldıza dönüştü.
"35 yıldır bu sektörde çalıştım. Yıllardır Euro NCAP neredeyse başından beri oradaydı. Ve çok az üreticinin bunu gerçekten ciddiye aldığını söyleyebilirim.
"Rütbenize göre strateji belirlemezler. Müşteriler bunu yapmaz
