BYD'nin en küçük PHEV'i ilgi çekici yeni bir süper mini türüdür. Yeni ama tanıdık bir Clio'yu devirebilir mi? Emisyonların ve güvenlik gereksinimlerinin şimdiye kadar unutulmaya yüz tutmuş olduğu bir pazar segmenti için, Avrupa süpermini sınıfının sağlığı pek iyi görünmüyor.
Özellikle dört süper mini, kıtamızın en çok satanlar listesinde ilk 10'da yerini koruyor; bu da Avrupalı sürücülerin kompakt, verimli, iyi fiyatlı, görünüşte basit ve öncelikle benzinli otomobillere olan iştahının neredeyse her şeye dayanmaya hazır olduğunun kanıtı. Renault Clio bu dört modelden biri (kayıt için Dacia Sandero, Peugeot 208 ve Opel/Vauxhall Corsa ile birlikte). Bu yıl şu ana kadar elde edilen başarı, biraz daha yakından tanımak üzere olduğumuz altıncı nesil versiyonun piyasaya sürülmesiyle daha da güçlendi.
Orijinal model 1990'da sahneye çıktığından beri Clio hayatta kalabilmek, büyümek, olgunlaşmak ve heyecanlanmak için uyum sağlamak zorunda kaldı. Yine de bir şekilde sınıfın bir arketipe en yakın modeli olmaya devam ediyor. Tanımlayıcı ve kalıcı, sofistike ama basit, evrensel olarak çekici ve başarılı küçük Avrupa hatchback'i.
Bugün Danimarka'da bunun ne kadar muhtemel olduğunu öğreniyoruz.
