'Dinamik kablosuz güç aktarımı', ağır ticari araçların durma süresini azaltmayı amaçlıyor ve 150 kW'a kadar güç sağlıyor. Honda, elektrikli araçların hareket halindeyken şarj edilmesi üzerine araştırma yapan birçok kuruluştan biridir. 2021'den beri bu konuda çalışmakta ve bu ay temel teknolojinin geliştirildiğini duyurmuştur.
Japon inşaat devi Taisei, kablosuz güç aktarım ekipmanlarının yol yüzeylerine gömülmesine yönelik yapım yöntemleri ve yol kenarı DC güç kaynağı üniteleri geliştirirken, Honda'nın Ar-Ge birimi uyumlu alıcılar ve vericiler geliştirmektedir. Honda, bu teknolojilerin kombinasyonunun, ticari kamyonlara kadar geniş bir araç yelpazesini desteklemek için yüksek güçte kablosuz enerji aktarımı ve kolay kurulum sağlayacağını belirtmektedir.
Honda'nın projeye dahil olması, elektrikli araç kullanıcıları için konforu artırmaya yönelik bir stratejinin parçasıdır ve bu strateji Japonya'da bir elektrikli araç şarj ağı olan Honda Charge'ın yaygınlaştırılmasını da içermektedir. Dinamik kablosuz güç aktarım sistemi kurmanın, elektrikli araçlara seyir halindeyken güç sağlanabilmesinin halka açık şarj duraklarındaki durma sıklığını azaltacak olması nedeniyle bu konforu daha da artırması beklenmektedir.
