Avrupa Birliği İngiltere'ye Çin arabalarına Avrupalı olarak kabul edilmeleri için gümrük vergisi koyması konusunda baskı yapıyor, ama ne amaçla? Beni yolumda kalmış olarak adlandırın, ancak Birleşik Krallık'ın AB'nin yeni Endüstriyel Hızlandırıcı Yasası (IAA) planının bir parçası olmasından heyecan duyamayacak kadar uzun süre serbest piyasanın gücüne inandım. Bu, esas olarak Fransız ve Alman otomobil üreticilerini Çin endüstrisinin aşırı rekabetçiliğinden korumayı amaçlayan 'Avrupa Malı' teklifidir.
Artık AB dışında olduğumuza göre, faydalar bizim katkımız olmadan planlanıyor. Geçtiğimiz birkaç hafta içinde, Fransızlar ve Almanlar, "Avrupa otomotiv endüstrisinin geleceğini güvence altına almak için ortak bir yaklaşım" üzerinde anlaşmaya varmak için yeterli ortak zemin buldular; bildirildiğine göre, İngiliz arabalarının Avrupalı olarak kabul edilmesi ve dolayısıyla avantajlardan yararlanması karşılığında Çinlileri ithalat tarifeleri uygulayarak cezalandırmamızı gerektiren bir yaklaşım. Hiç şüphe yok ki Birleşik Krallık'ın IAA planına dahil edilmesi gerekiyor.
Otomobillerimiz için en büyük pazar olan AB'ye erişime yeni bir engel koymak, kuşatılmış otomobil endüstrimiz için ölüm çanını çalacaktır. Ancak faydaları yetersiz görünüyor. Örneğin, elektrikli araçlarımız AB kamu alım listelerine dahil edilecek ve
