Hızla büyüyen Çinli EV uzmanı, Avrupa'nın kilit büyüme segmentlerinden birini hedefliyor Yüksek katlı elektrikli süperminilerin mevcut dönemi herhangi bir durma belirtisi göstermiyor. Artık her çeşitten oluşan bir sınıfımız var: birinci sınıf olanlar (Volvo EX30); sportif olanlar (Mini Aceman, Alfa Romeo Junior); avangart şık olanlar (Kia EV2); retro tarza sahip olanlar (Renault 4, Fiat Grande Panda); ve giderek daha mantıklı, orta ölçekli, büyük hacimli olanlar (Ford Puma Gen-E, Vauxhall Mokka, Skoda Epiq, Volkswagen ID Cross). Peki BYD gibi bir marka, rakibini öne çıkarmak için ne yapmalı?
Görünüşe göre pek fazla değil. BYD Atto 2, sadece ortama uyum sağlamayı amaçlıyor gibi görünüyor. Daha çok küçültülmüş bir BYD Atto 3'e benziyor; ancak aynı zamanda Smart #1 ve Mercedes'in EQ arabalarından ödünç alındığı açık olan ipuçlarını da kullanıyor.
Pratiktir, genel olarak hoştur, iyi donanımlıdır ve kullanımı ve sürüşü zararsızdır. Başka bir deyişle sorun değil. Geçilebilir.
Rekabetçi. Aslında yapımcısının daha güzel, daha klas küçük arabalarından biri. Ancak bu muhtemelen fark edeceğiniz veya hatırlayacağınız türden bir araba değil; bunun yerine, belirli herhangi bir beklentiyi dikkate değer ölçüde aşmadan her makul beklentiyi karşılamayı hedefliyor.
